Já se encontra à venda nas Lojas da Dalcar o sedã Malibu, o mais novo lançamento da Chevrolet.

Conheça mais sobre o Malibu:

Um ícone. Assim pode ser definido o sedã da Chevrolet que leva o nome de um famoso balneário no estado da Califórnia (EUA). O Malibu nasceu em 1964 nos Estados Unidos da América, como uma versão topo de linha do Chevrolet Chevelle que trazia, entre outras coisas, um interior mais generoso, refinado e luxuoso.

Quarenta e seis anos e sete gerações depois, ele chega ao Brasil – estará disponível para venda nos quase 600 pontos de vendas da marca Chevrolet a partir da segunda quinzena do próximo mês de junho de 2010 -, trazendo na bagagem os mesmos valores que fizeram dele um sucesso de vendas no mercado norte-americano: design atraente, excelente espaço interno, equipamentos exclusivos para o segmento – como um câmbio de seis marchas com comandos no volante – e muita tecnologia.

“A proposta da General Motors para o consumidor brasileiro é oferecer a linha mais completa do mercado. Identificamos que no portifólio da Chevrolet, hoje, há espaço entre o Vectra sedã e o Omega. O Chevrolet Malibu chega para ocupar este nicho”, ressalta Jaime Ardila, presidente da General Motors do Brasil e do Mercosul.

“O Malibu reforçará a tradição que a Chevrolet tem no segmento dos sedãs. História de sucesso que começou com a linha Opala, em 1968, passando pelo consagrado Monza e chegando aos atuais Vectra Sedã e Omega”, afirma José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da General Motors do Brasil.

No mercado brasileiro, o Malibu será comercializado em versão única, a LTZ – topo de linha –, ao preço de R$ 89.900,00. Pelas suas características de tamanho e equipamentos, terá como principais concorrentes o Honda Accord e o Toyota Camry.

“Nossa expectativa de vendas é comercializar cerca de 200 carros por mês. O Malibu é um modelo que além de todas as suas qualidades em termos de espaço, itens de série e tecnologia, tem a exclusividade como outro ponto forte”, ressalta Marcos Munhoz, diretor geral de Vendas e Marketing da GM do Brasil.

DNA Chevrolet: uma marca do Malibu

O Chevrolet Malibu será comercializado na versão LTZ, equipada com o consagrado motor 2.4 litros da família Ecotec, um dos mais eficientes produzidos pela engenharia da General Motors em todo o mundo e que trabalha em conjunto com o câmbio automático/sequencial de seis marchas, com comandos no volante, que permite trocas de marchas sem tirar as mãos da direção. Vale ressaltar que esta é uma combinação inédita e exclusiva no segmento.

O Ecotec 2.4 litros é um motor de quatro cilindros, que tem bloco e cabeçote construídos em alumínio, com duplo comando de válvulas, que é variável, aperfeiçoando a entrada de ar/combustível no motor e, consequentemente, o regime de rotação e funcionamento. Assim como no Chevrolet Captiva, o Ecotec desenvolve 171 cavalos de potência a 6.200 rpm e a oferece torque de 22,2 kgfm a 5.100 rpm, sempre abastecido com gasolina.
Outro atributo deste motor é a sua durabilidade.

Ele foi submetido aos mais duros e abrangentes processos de validação da General Motors. O motor Ecotec é global, foi desenvolvido para atender requisitos e condições dos mais variados mercados, possui componentes globais que protegem o mesmo das diversas condições ambientais e de combustíveis como, por exemplo, injetores em aço inox, vedadores, mangueiras, válvulas e assentos de válvulas em materiais especiais, velas com durabilidade de 80.000 km.

Economia e desempenho em um mesmo sedã

O Chevrolet Malibu LTZ virá equipado com a exclusivo câmbio automático de seis marchas, com opção Active Select (sequencial). Sua calibração permite que ele se adapte a uma grande variedade de tipos de condução, ou seja, o câmbio se ajusta facilmente à necessidade do motorista.

Conforme a opção do motorista, o sistema pode funcionar como um câmbio automático normal, com as posições “P” (Parking/estacionar), “R” (Reverse/marcha à ré), “N” (Neutral/neutro) e “D” (Drive/dirigir), ou no modo “M” (manual). Nesta situação, o motorista, por meio de comandos localizados no volante ou através de uma botão alocado na manopla do câmbio, aumenta as marchas para frente (+) e as reduz dando toques para trás (-), de modo sequencial.

Além de exclusivo, o câmbio de seis marchas garante um bom desempenho tanto em aceleração – o Malibu vai de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e chega a 194 km/h de velocidade máxima –, quanto nas retomadas, por ter melhor escalonamento das marchas. A isso, soma-se a sexta marcha alongada, que permite bons números de consumo, principalmente na estrada, onde o Malibu percorre 14,5 km/l. No ciclo urbano, o sedã consegue a boa média de 9,4 km/l, abastecido com gasolina.

Conforto e espaço interno: um dos pontos altos do Chevrolet Malibu

O interior do Chevrolet Malibu é outro destaque do sedã. Ele possui um design ergonômico e utiliza materiais Premium que transmitem qualidade e requinte. Motorista e passageiros desfrutam do conceito Dual Cockpit (dupla cabine, em português), também inspirado no Corvette – o C1, de 1953 para ser mais específico. Este conceito é baseado no formato do painel, integrado com o console central que cria ambientes “independentes” para motorista e passageiro.

É como se fossem dois ambientes num mesmo interior: o lado do motorista, mais técnico, focado na visibilidade e com os instrumentos à mão, incluindo os comandos do rádio e do piloto automático no volante; e o lado do passageiro, onde se destaca o conforto, com amplo espaço para as pernas, e com os porta-objetos e recursos de entretenimento mais próximos. Além das belas linhas, o interior do Chevrolet Malibu conta com acabamento em madeira, revestimento dos bancos em couro – que possuem regulagens elétricas e aquecimento –, regulagem de altura a profundidade do volante e iluminação em Ice Blue, a mesma encontrada em modelos como o Chevrolet Camaro.

O bom espaço interno sempre foi uma característica marcante dos sedãs da Chevrolet. Com o Malibu, não poderia ser diferente. O modelo, que atualmente está em sua sétima geração nos Estados Unidos, oferece o maior entre eixos da categoria, com 2,85 metros, privilegiando tanto quem anda na frente quanto os passageiros do banco de trás.

Para completar, o Chevrolet Malibu agrada pelo rodar silencioso, fruto de um forte trabalho da engenharia. O material de isolamento acústico também recebeu atenção especial, assim como as caixas de rodas, fabricadas com um composto mais denso, para diminuir o barulho proveniente dos pneus em contato com o solo. O pára-brisa é duplo, reduzindo substancialmente os níveis de ruídos nas estradas,

Completo em todos os aspectos

Comercializado em versão única, o Malibu já vem completo de fábrica. Dentre os itens de série, o sedã oferece ar-condicionado digital, computador de bordo, que traz dados como o monitoramento individual da pressão dos pneus, direção com assistência elétrica, bancos dianteiros com regulagens elétricas (8 para o motorista e 6 para o passageiro) e aquecimento, sensor crepuscular, espelhos retrovisores eletrocrômicos ( interno e do motorista, que escurecem com a incidência da luz), chave com remote start (sistema idêntico ao do Captiva Sport, que possibilita ao motorista ligar o carro a distância, permitindo que o sistema de climatização torne o ambiente mais agradável), sistema de som premium com rádio MP3, CD Player, entrada USB e oito alto-falantes da marca Bose, fabricante mundialmente reconhecido pela excelência em equipamentos de som automotivo.

A segurança também foi outra prioridade no desenvolvimento do Chevrolet Malibu. Além de conseguir notas máximas em seu segmento nos crash-tests realizados pelos mais rigorosos institutos nos Estados Unidos, como o NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) e o IIHS (Insurance Institute of Highway Safety), o sedã oferece de série uma completa gama de equipamentos neste aspecto: ABS, EDB (Electronic Brake Distribuiction), Panic Assist (assistência de frenagem de emergência), controles de estabilidade e de tração, além de seis airbags – dois dianteiros, dois laterais e dois de cortinas, que protegem a cabeça tanto dos ocupantes que vão no banco da frente quanto dos passageiros do banco de trás.

Fonte: Chevrolet