EM BREVE NA DALCAR

Montana ganha nova cara e mais robustez

A picape compacta Chevrolet Montana ganhou um novo visual. O modelo ficou mais alto, mais robusto e ganhou nova suspensão, mudanças que contribuíram para deixá-lo com mais jeito de picape. Antes derivado do Corsa de 2002, o novo modelo passa a ser o segundo da família Viva e exibe linhas inspiradas no hatch Agile.

A nova picape chega em duas versões, ambas com cabine simples. A versão de entrada LS, direcionada para o uso no trabalho, possui quatro configurações possíveis. A mais simples traz a mais direção hidráulica e computador de bordo. A terceira configuração conta com rodas de aço de 15 polegadas e ar-condicionado com display digital. A última configuração possível da Montana LS incorpora ainda alarme, vidros e travas elétricas, freios com ABS e duplo airbag. Quanto ao design, a nova Montana mudou bastante. A dianteira ganhou a feição do hatch Agile, com grade secionada e faróis que invadem o para-choque. Nas laterais o modelo ganhou linhas mais marcantes na caçamba que envolvem o degrau lateral, um item característico da Montana, que permanece no modelo e agora está um pouco maior. Já na traseira, a picape recebeu também novas lanternas e o principal destaque é a porta da caçamba um pouco mais baixa para melhorar a visibilidade. Os novos para-choques, aliados à carroceria mais alta, contribuem para dar ao modelo um visual mais robusto.

O comprimento da nova Montana é de 4,51 metros e a altura mínima do solo é de 1,7 m. Em relação ao modelo anterior, lançado em 2003, este ficou 80 milímetros mais longo e 50 mm mais alto. Já a capacidade da caçamba é de 1.100 litros, podendo transportar uma carga útil de até 758 kg, mais a capacidade de carga de 164 litros atrás dos bancos na cabine. O acabamento interno apresenta grafismos simples, feito em negro com detalhes em cromado, e o painel possui iluminação azul. Durante um test-drive realizado com a nova picape Montana Sport na região de Ipojuca, em Pernambuco, Interpress Motor notou que o motor se sai muito bem com a caçamba vazia. A perfomance da picape em estrada se mostrou satisfatório, com boa aceleração e rápidas retomadas, mas a impressão que se tem é que o motor é fraco para quando o veículo estiver com a caçamba cheia.

Segundo Denise Johnson, presidente da GM do Brasil, por enquanto não existe a expectativa de lançar a Montana com outra motorização. "Esse motor possui uma boa relação entre potência e consumo, mas vamos ver a reação do mercado. Se houver demanda por um motor mais potente, podemos alterar isso", afirma. Os pontos fortes ficam com o novo design e a melhor visibilidade, criada a partir da carroceria mais alta, da porta da caçamba com desnível e da posição do santantônio. A ergonomia e a dirigibilidade também agradam no novo modelo, que possui ajustes de altura do banco e do volante. O conforto interno é outro destaque da nova Montana, que deixa a impressão de estar em um carro de passeio.